The Global Egyptian Museum

Schepen en boten waren al sinds de oudheid het transportmiddel bij uitstek.  Transport op het water ging immers sneller dan op het land; dit medium maakte het mogelijk om grote afstanden in een korte tijd te overbruggen en tegelijk een grote hoeveelheid aan goederen, soldaten of werklieden te vervoeren.  Er bestonden verschillende soorten boten, o.a. papyrusboten, roeiboten, visboten, zeilboten, en zonnebarken.  De culturele eenheid van Egypte was deels te danken aan de ideale ligging van de Nijl.  Deze rivier is eenvoudig bevaarbaar doordat er naar het noorden met de stroom mee kan worden afgezakt en waarbij men door de continue aanwezige noordenwind met een zeilschip naar het zuiden kan varen.  Het gebruik van boten en het invoeren van het zeilschip bevorderde het contact onder de bevolking.  Dit scheepsmodel is gemaakt om stroomopwaarts te zeilen en stroomafwaarts te varen; de mast is demonteerbaar.  Dit is geen model van een begrafenisboot waarmee de dode heen en weer naar het Osirisheiligdom te Abydos werd gebracht, maar eerder een plezierboot.  De romp is onderaan afgeplat met het oog op stabiliteit.  De achtersteven heeft een grotere opwaartse helling dan de voorsteven.  Er staan in totaal zes figuurtjes op het dek:  één loods en drie andere rechtstaande dienaren of matrozen kijken vooruit.  Achterdeks staat een afdak waarbij zes houten palen een halfronde dak ondersteunen.  Vermoedelijk zijn twee eigenaars van de boot zittend onder dit afdak weergegeven.  Op het achterdek staat een hoge roersteun waarbij de roerpen ontbreekt.
Schrift
Sprache
Textgattun
Textinhalt
Beschriftungstechnik
Erhaltungszustand des Textes
Hieroglyphen
Umschrift
Übersetzung
Abbildungen	Attachments