The Global Egyptian Museum

EnglishFrançaisDeutschNederlandsItalianoEspagnolPortugueseArabic

Huidige bewaarplaats

Internationaal inventarisnummer

Inventarisnummer

Benaming

Categorie

Typologie

Beschrijving

Schepen en boten waren al sinds de oudheid het transportmiddel bij uitstek.  Transport op het water ging immers sneller dan op het land; dit medium maakte het mogelijk om grote afstanden in een korte tijd te overbruggen en tegelijk een grote hoeveelheid aan goederen, soldaten of werklieden te vervoeren.  Er bestonden verschillende soorten boten, o.a. papyrusboten, roeiboten, visboten, zeilboten, en zonnebarken.  De culturele eenheid van Egypte was deels te danken aan de ideale ligging van de Nijl.  Deze rivier is eenvoudig bevaarbaar doordat er naar het noorden met de stroom mee kan worden afgezakt en waarbij men door de continue aanwezige noordenwind met een zeilschip naar het zuiden kan varen.  Het gebruik van boten en het invoeren van het zeilschip bevorderde het contact onder de bevolking.  Dit scheepsmodel is gemaakt om stroomopwaarts te zeilen en stroomafwaarts te varen, de mast is demonteerbaar.  Dit is geen begrafenisboot waarmee de dode heen en weer naar het Osirisheiligdom te Abydos werd gebracht, maar eerder een plezierboot.  De rood beschilderde romp is uit één stuk hout gehouwen en is onderaan afgeplat met het oog op stabiliteit.  Het bovendek is iets uitgehold en toont apart gemaakte houten figuurtjes en andere bootonderdelen.  Het dek is wit geschilderd met één lange rode streep en vijf rode dwarsstreepjes.  Deze strepen stellen houten dwarsbalken voor.  Er staan in totaal vijf figuurtjes op het dek.  Op het voordek staat de loods wiens armen ontbreken en in het midden drie dienarenfiguren.  Het dak van de kabine is met zwarte verf versierd, terwijl de façade rode verfsporen vertoont.  Aan de ingang van de cabine zit een vrouwenfiguur naast een gedekte tafel en stoel.  Op het middendek staat een mast en op het achterdek een roersteun.  Met een stok die omlaag of omhoog werd bewogen kon de stuurman het roer bedienen en zo de koers van de boot bepalen.  In de gleuf van de roersteun werd de roerpen geplaatst die door middel van touwen werd vastgemaakt.

Vindplaats

Plaats van herkomst

Materiaal

Techniek

Staat van bewaring

Kleuren

Hoogte

(cm)

Breedte

(cm)

Lengte

(cm)

Diepte

(cm)

Diameter

(cm)

Gewicht

(grs)

Datering

Datering (vrije tekst)

Dateringscriterium

Goden

Koningen

Personen

Schrift
Taal
Tekstgenre
Tekstinhoud
Schrijftechniek
Conservering van de tekst
Hierogliefen
Transliteratie
Vertaling

Verwerving

Jaar van verwerving

Geschiedenis van het voorwerp

Het object komt uit de collectie van de Griekse diplomaat Giovanni d'Anastasi.
[The object originates from the collection of the Greek diplomat Giovanni d'Anastasi.

Verwante voorwerpen

Fotografische referenties

Auteur van het document

Eerste registratie

Datum van de laatste up-date

Bibliografie

Leemans, C., Aegyptische Monumenten van het Nederlandse Museum van Oudheden te Leiden II.12 (1851), pl. LVII, 193; II.23 (1865), CCXLVI, 601.
Boeser, P. A. A.,  Beschrijving van de Egyptische Verzameling III (Den Haag 1910), 12, pl. XI;  13-24, pl. XII.
Breasted, J. H., Egyptian Servant Statues, Washington 1948, 84, nt. 83.

Algemeen commentaar

Middendeks staat een paal die door zijn vorm bovenaan doet denken aan een steunpaal van een tent.  Daar geen plaats is op het dek voor drie andere dergelijke palen om de tent te vormen en er geen andere holtes in de vloer zijn, kunnen we vaststellen dat dit element hier niet thuishoort.  Vermoedelijk werd bij moderne 19e eeuwse restauraties dit stuk op een willekeurige manier op dit model geplaatst.
[The midcastle shows a pole that is shaped like one for a tentsupport.  Since there are no other holes in the floor to form a tent, it is clear that this element doesn't belong here.  It is possible that 19th century A. D. restaurations fixed this loose element which originally belonged to another model on this boat.]

Afbeeldingen	Attachments